| 信号控制交叉口行人个体过街行为选择模型 |
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| 引用本文： | 周竹萍,王炜,任刚,宫霞.信号控制交叉口行人个体过街行为选择模型[J].东南大学学报(自然科学版),2013(3):664-668. |
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| 作者姓名： | 周竹萍 王炜 任刚 宫霞 |
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| 作者单位： | 南京理工大学交通工程系;东南大学交通学院;复旦大学附属华山医院 |
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| 基金项目： | “十一五”国家科技支撑计划资助项目(2009BAG13A05) |
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| 摘 要： | 为减少行人违法过街现象,提高行人过街安全,对信号交叉口行人过街行为机理进行研究.首先,通过相关性分析找出个人属性、家庭属性、行人设施属性、交通状况属性中对行人过街行为有显著影响的因素.另外,除上述可见因素外,也存在一些观察不到的心理因素会对行人行为产生影响,如对交通安全的态度、对舒适性的要求、从众心理的强弱等.将这些心理层面的主观偏好定义为隐性变量,通过对解释变量和表征变量的结构方程建模获取.最后,将相关性分析得出的关键因素和隐性变量共同作为自变量,引入到logit模型中,建立行人个体违法过街行为的MNL模型.结果表明:到达时间对行人选择"先绿后红"行为影响最大;性别因素对行人"全红"行为影响最显著;年龄因素对行人"先红后绿"行为影响最为显著.
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| 关 键 词： | 行人过街行为 相关性分析 隐性变量 多项logit模型 |
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