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沿海环境双块式无砟轨道早期湿度及收缩研究
作者姓名:叶梦旋  曾志平  李沛成  王卫东  李秋义  黄志斌
作者单位:1. 中南大学土木工程学院;2. 中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室;3. 中铁第四勘察设计院集团有限公司;4. 东南沿海铁路福建有限责任公司
基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2021zzts0246)~~;
摘    要:为了研究沿海环境双块式无砟轨道结构早期湿度和收缩应变分布特征,基于ABAQUS子程序HETVAL建立有限元模型,研究混凝土浇筑早期湿度和湿度梯度分布形式,得出道床板收缩应变分布规律。研究结果表明:1)在洒水养护期时,底座板竖向和横向湿度梯度最大值分别为0.68%/mm和0.202%/mm;受环境湿度影响较大的区域为埋深90 mm,底座板内部湿度在龄期28 d时趋于一致。2)轨枕内部相对湿度随着龄期增加而逐渐下降,浇筑第56天时轨枕内部湿度基本一致。3)道床板浇筑后,轨枕表面的最大竖向和横向湿度梯度分别为1.64%/mm和0.59%/mm;在道床板浇筑35 d时,双块式无砟轨道内部湿度基本一致。4)在洒水养护阶段,轨枕与道床板界面的自由收缩应变最大值为270.58×10-6;在自然养护阶段,受大气湿度影响,其收缩应变与湿度变化幅度呈线性相关;道床板表面在湿度饱和期的收缩应变占总收缩应变的58.21%。

关 键 词:沿海环境  双块式无砟轨道  早期湿度  收缩应变
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