就地固化联合复合地基对堆载邻近桩基的影响

路桥并线路基修筑引起既有桥桩产生挠曲、侧向位移，严重时可能会造成重大坍塌事故的发生。结合工程现场试验，针对道路施工对邻近桥桩影响问题提出就地固化联合复合地基加固新方法，联合数值模型分析就地固化深度、固化土弹性模量和复合地基相关因素对邻近桩基的保护效果。研究结果表明：搅拌桩加固影响深度为1.5倍桩长左右，素混凝土桩施工会对被动桩在0.75倍桩长左右处产生最大水平位移。就地固化(2.0 m)+水泥搅拌桩法(1.8 m)可极大减小被动桩浅层水平位移，保护桥桩的安全。当固化土水泥掺量为5%～7%、水泥搅拌桩水泥掺量为12%～18%时，提高水泥掺量对减小被动桩水平位移有着明显的作用。同时，将普通褥垫层水泥搅拌桩替换为就地固化+水泥搅拌桩复合地基，桩身最大负弯矩减小近16.6%。