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制动速度对C/C-SiC复合材料摩擦磨损性能的影响
引用本文:肖鹏,熊翔,任芸芸.制动速度对C/C-SiC复合材料摩擦磨损性能的影响[J].摩擦学学报,2006,26(1):12-17.
作者姓名:肖鹏  熊翔  任芸芸
作者单位:中南大学,粉末冶金国家重点实验室,湖南,长沙,410083
基金项目:重庆市应用基础研究基金
摘    要:采用模拟刹车制动方法研究"温压-原位反应法"制备的C/C-SiC复合材料在不同制动速度下的摩擦磨损性能,分别用光学显微镜和扫描电子显微镜对摩擦表面及其磨屑形貌进行观察,用X射线衍射仪分析磨屑成分.结果表明:摩擦系数随制动速度提高先升高而后降低,在制动速度为10 m/s时达到最大值0.46,且当制动速度超过20 m/s时产生高频振动;随着制动速度提高,磨屑愈被碾磨变细,且磨损量随之增大,在制动速度为28 m/s时线性磨损量急剧升至8.75 μm;C/C-SiC复合材料在中等能载(1.5 kJ/cm2)条件下具有优良的摩擦磨损性能.

关 键 词:C/C-SiC复合材料  制动速度  摩擦磨损性能  高速列车
文章编号:1004-0595(2006)01-0012-06
收稿时间:2005-02-23
修稿时间:2005-02-232005-06-25

Effect of Braking Speed on Friction Properties of C/C-SiC Composites
XIAO Peng,XIONG Xiang,REN Yun-yun.Effect of Braking Speed on Friction Properties of C/C-SiC Composites[J].Tribology,2006,26(1):12-17.
Authors:XIAO Peng  XIONG Xiang  REN Yun-yun
Institution:National Key Labory for Powder Metallurgy, Central South University, Changsha 410083, China
Abstract:
Keywords:C/C-SiC composite  braking speed  friction and wear behavior  high-speed train
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