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| 柴油机燃用二甲醚时采用排气再循环降低NO_x排放 | |
| 引用本文： | 王贺武,周龙保,蒋德明.柴油机燃用二甲醚时采用排气再循环降低NO_x排放[J].西安交通大学学报,2000(5). |
| 作者姓名： | 王贺武 周龙保 蒋德明 |
| 作者单位： | 西安交通大学!710049，西安，西安交通大学!710049，西安，西安交通大学!710049，西安 |
| 摘 要： | 在单缸直喷柴油机上进行了燃用二甲醚和采用排气再循环时发动机性能和排放的试验研究 ,结果表明 :与燃用柴油相比 ,发动机燃用二甲醚可以实现无烟燃烧 ,ＮＯｘ 降低 30 % ,未燃碳氢和ＣＯ排放有所下降 ;随着排气再循环 (ＥＧＲ)率的增加 ,未燃碳氢、ＣＯ和ＣＯ2 排放有所升高 ,发动机热效率仍然保持在较高的水平 ,ＮＯｘ 排放得到大幅度降低 ;当进气中ＥＧＲ率为 2 0 %左右时 ,ＮＯｘ 排放降低到无排气再循环的 6 0 % .柴油机燃用二甲醚时采用排气再循环降低NO_x排放@王贺武$西安交通大学!710049,西安
@周龙保$西安交通大学!710049,西安… |
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