| 基于机构动力学特性仿真的高压断路器优化设计 |
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| 引用本文： | 杨武,荣命哲,陈德桂,贾申利. 基于机构动力学特性仿真的高压断路器优化设计[J]. 西安交通大学学报, 2002, 36(12): 1211-1214 |
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| 作者姓名： | 杨武 荣命哲 陈德桂 贾申利 |
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| 作者单位： | 西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室,710049,西安 |
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| 基金项目： | 教育部高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划资助. |
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| 摘 要： | 基于多体动力学原理,利用多体系统仿真软件包建立了VS1型高压断路器的机构动力学模型,并通过试验测试了该型号断路器的机械特性,结果表明所建模型的输出特性跟试验结果吻合得很好,证明了模型的正确性.该模型的建立对于研究断路器的瞬态特性具有重要意义,从而为优化设计提供了良好的平台.基于所建立的模型,对断路器中的部分关键部件,如凸轮连杆机构和油缓冲器进行了优化设计.优化结果表明:对于凸轮连杆机构,若滚轮半径为12 5mm,该机构将有较好的动力传递特性;对于油缓冲器,要想得到较好的缓冲特性,阻力系数的合理范围应为0 05～0 5.
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| 关 键 词： | 高压断路器 优化设计 仿真 机构动力学 |
| 文章编号： | 0253-987X(2002)12-1211-04 |
| 修稿时间： | 2002-06-06 |
Optimum Design of High-Voltage Circuit Breakers Based on Mechanism Dynamic Features Simulation |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-voltage circuit breaker optimum design simulation mechanism dynamics |
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