| 基于横、轴、竖加速度干扰模型的行车舒适性评价 |
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| 引用本文： | 许伦辉,叶凡. 基于横、轴、竖加速度干扰模型的行车舒适性评价[J]. 广西师范大学学报(自然科学版), 2011, 29(1): 5-9 |
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| 作者姓名： | 许伦辉 叶凡 |
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| 作者单位： | 华南理工大学,土木与交通学院,广东,广州,510640 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(60664001) |
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| 摘 要： | 由于加速度干扰可以用来描述车辆速度摆动,而车辆速度摆动又恰与乘车舒适性紧密相关,因此加速度干扰可用作乘车舒适性的定量评价指标.从横、轴、竖三个方向建立了新的加速度干扰模型,从而能为乘车舒适性做出准确的评价预测及提供合理的数学模型,达到定量分析的目的.
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| 关 键 词： | 加速度干扰 横向加速度 轴向加速度 竖向加速 |
Acceleration Noise Model Based on Horizontal,Vertical and Lateral Acceleration |
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| XU Lun-hui,YE Fan. Acceleration Noise Model Based on Horizontal,Vertical and Lateral Acceleration[J]. Journal of Guangxi Normal University(Natural Science Edition), 2011, 29(1): 5-9 |
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| Authors: | XU Lun-hui YE Fan |
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| Affiliation: | XU Lun-hui,YE Fan(College of Civil Engineering and Transportation,South China University of Technology,Guangzhou 510640Guangdong,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | acceleration noise horizontal acceleration vertical acceleration lateral acceleration |
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