| 地铁工程中间井基坑支护结构优化设计 |
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| 引用本文： | 刘毓氚,胡正东.地铁工程中间井基坑支护结构优化设计[J].福州大学学报(自然科学版),2003,31(2):202-205. |
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| 作者姓名： | 刘毓氚 胡正东 |
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| 作者单位： | 1. 福州大学土木建筑工程学院,福建,福州,350002
2. 深圳市市政工程总公司,广东,深圳,518034 |
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| 摘 要： | 深基坑支护结构是影响因素多的大系统 ,模拟技术与多目标决策技术相结合是解决深基坑支护结构优化的有效途径 .用模拟技术与多目标决策技术相结合的方法 ,探讨了某地铁工程中间工作井基坑支护结构优化设计问题 ,取得了令人满意的结果 .
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| 关 键 词： | 基坑 支护结构 优化设计 地铁 |
| 文章编号： | 1000-2243(2003)02-0202-04 |
| 修稿时间： | 2002年9月11日 |
A case study on optimal design method for excavation bracing system |
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| LIU Yu-chuan,HU Zheng-dong.A case study on optimal design method for excavation bracing system[J].Journal of Fuzhou University(Natural Science Edition),2003,31(2):202-205. |
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| Authors: | LIU Yu-chuan HU Zheng-dong |
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| Institution: | LIU Yu-chuan 1,HU Zheng-dong 2 |
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| Abstract: | This paper presents the new optimal design method combining simulation technology and multiobject decision technology which can be usde for excavation bracing system.A case study is discussed , and the result verify that the suggested method is effective. |
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| Keywords: | excavation bracing system optimal design underground |
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