| 单拱四车道公路隧道地震响应 |
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| 引用本文： | 杨小礼,罗恒,李老三.单拱四车道公路隧道地震响应[J].中南大学学报(自然科学版),2008,39(6). |
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| 作者姓名： | 杨小礼 罗恒 李老三 |
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| 作者单位： | 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 交通部西部建设科技资助项目
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| 摘 要： | 针对隧道结构往往受不同方向的地震激励，但地震激励方向很难事先确定，其最大危害方向也难以确定等问题，以天津波为激励地震波，在水平向、竖向和斜向45°激励下，计算大断面隧道的底面、顶面、墙脚和边墙的位移、速度、加速度和应力的分布情况。研究结果表明：在斜向45°激励条件下，单拱四车道公路隧道在地震波作用下，水平方向最大位移、速度、加速度响应值分别为0．25mm，1．84mm／s和15．4mm／s^2，竖向最大位移、速度、加速度响应值分别为3．39mm，13．75mm／s和99mm／s^2，比同烈度下其他方向的地震响应值大得多。该结果可为大断面隧道抗震设计提供参考。
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| 关 键 词： | 单拱四车道公路隧道 地震 衬砌响应 |
Dynamic response of single arch tunnel with four lanes induced by earthquake |
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| YANG Xiao-li,LUO Heng,LI Lao-san.Dynamic response of single arch tunnel with four lanes induced by earthquake[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2008,39(6). |
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| Authors: | YANG Xiao-li LUO Heng LI Lao-san |
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| Institution: | YANG Xiao-li,LUO Heng,LI Lao-san(School of Civil , Architectural Engineering,Central South University,Changsha 410075,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | single arch tunnel with four lanes earthquake lining response |
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