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| 考虑桥面板开裂的连续桥面简支梁桥力学性能研究 | |
| 作者姓名： | 林幸福 林云 丁勇 |
| 作者单位： | 宁波大学建筑工程与环境学院;上海市工程结构安全重点实验室 |
| 基金项目： | 浙江省公益性技术应用研究计划(2015C33036);上海市工程结构安全重点实验室开放课题(2015-KF07);宁波市科技服务业示范项目(2015F1008) |
| 摘 要： | 连续桥面简支梁桥可以减少桥梁伸缩缝、降低冲击荷载、提高行车舒适性.但该类桥梁的桥面连续段容易开裂,且开裂分析理论尚不完善,阻碍了相关的设计与施工优化.因此,针对连续桥面多跨简支梁桥,建立了一种带边界转动弹簧的简支梁模型,提出了考虑桥面板开裂的力学性能分析方法,探讨了荷载作用下桥梁整体与桥面连续段局部的工作性能.实例分析表明,汽车荷载作用下桥面连续段上部混凝土存在开裂,下部混凝土容易压碎,需要通过加大连续段长度等构造措施加以改进;连续段混凝土的开裂对主梁的受力性能影响不大. |
| 关 键 词： | 多跨简支梁桥 连续桥面 边界转动弹簧 混凝土开裂 混凝土压碎 |
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