径向、前倾平面轮叶液力偶合器的试验研究

在内燃机車液力传动装置中,用于液力制动的液力偶合器以及用于主傳动中高速擋的液力偶合器,均要求泵輪具有較高的扭矩系数,以便减小波力偶合器的尺寸。文内提出了用輪叶向前傾斜来提高泵轮扭矩系数的方法。通过理論分析和实物試驗,說明用輪叶向前傾斜来提高泵輪扭矩系数的方法是十分有效的。