| 微型燃料电池制备及其微通道摩擦性能的研究 |
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| 引用本文： | 黄强,朱新坚,曹广益.微型燃料电池制备及其微通道摩擦性能的研究[J].摩擦学学报,2005,25(6):574-577. |
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| 作者姓名： | 黄强 朱新坚 曹广益 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,电信学院自动化系燃料电池研究所,上海,200030 |
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| 摘 要： | 阐述了微型燃料电池的制备过程,结合传统燃料电池数学理论和微流体力学,建立了微型质子交换膜燃料电池(μPEMFC)的数学模型,分析了微通道特性(如摩擦系数和水力直径等)对微型燃料电池性能的影响.结果表明:运用Fluent软件对模型进行计算的仿真结果与公开实验数据基本符合,验证了模型正确性;而传统模型的仿真结果小于真实值;当气道的水力直径Dh从348降至100时,电池性能有所上升;而当Dh值降至61.1时,其性能有所下降.
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| 关 键 词： | 微型燃料电池 数学模型 微通道 摩擦系数 水力直径 |
| 文章编号： | 1004-0595（2005）06-0574-04 |
| 收稿时间： | 2004-11-15 |
| 修稿时间： | 2005-05-28 |
Fabrication of Micro Fuel Cells and Tribological Properties of its Micro Channels |
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| HUANG Qiang,ZHU Xin-jian,CAO Guang-yi.Fabrication of Micro Fuel Cells and Tribological Properties of its Micro Channels[J].Tribology,2005,25(6):574-577. |
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| Authors: | HUANG Qiang ZHU Xin-jian CAO Guang-yi |
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| Institution: | Institute of Fuel Cell, Automation Department, Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200030, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | micro fuel cell mathematical model micro channels friction coefficient hydraulic diameter |
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