| 基于临界滑水速度的湿滑路面全域滑水风险量化评价 |
| |
| 引用本文： | 赵鸿铎,赵兰若,蔡爵威,马鲁宽.基于临界滑水速度的湿滑路面全域滑水风险量化评价[J].同济大学学报(自然科学版),2023,51(8):1174-1181. |
| |
| 作者姓名： | 赵鸿铎 赵兰若 蔡爵威 马鲁宽 |
| |
| 作者单位： | 1.同济大学 交通运输工程学院，上海 201804;2.上海市建筑科学研究院有限公司，上海 201108 |
| |
| 基金项目： | 上海市优秀学术/技术带头人计划（20XD1432400） |
| |
| 摘 要： | 基于修正LuGre摩擦模型提出临界滑水速度的快速计算方法，以临界滑水速度为滑水风险事件发生的判断指标；基于湿滑路段水膜厚度分布以及车速、轮迹等车辆行驶状况的概率模型，计算滑水风险事件发生的概率，从而对滑水风险进行量化，并根据风险概率将滑水风险划分为5个等级。结果表明：临界滑水速度主要受水膜厚度的影响，与路面的高程特征密切相关；当路面存在车辙、坑槽等表面病害时，病害区域的临界滑水速度显著下降。车辆滑水风险与临界滑水速度分布基本一致，但轮迹带区域的风险相对较高；降雨强度较大时，无病害或低病害路段的低风险区域超过96%，路段整体处于低风险等级，车辙等严重病害处出现大量中高风险区域，导致路段整体风险等级提高。
|
| 关 键 词： | 道路安全 临界滑水速度 滑水风险 量化评价 |
| 收稿时间： | 2023/5/22 0:00:00 |
Quantitative Evaluation of Hydroplaning Risk on Wet Pavement Based on Critical Hydroplaning Velocity |
| |
| ZHAO Hongduo,ZHAO Lanruo,CAI Juewei,MA Lukuan.Quantitative Evaluation of Hydroplaning Risk on Wet Pavement Based on Critical Hydroplaning Velocity[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2023,51(8):1174-1181. |
| |
| Authors: | ZHAO Hongduo ZHAO Lanruo CAI Juewei MA Lukuan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | pavement safety critical hydroplaning velocity hydroplaning risk quantitative evaluation |
|
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
