| 多横梁整体桥面结构桥面荷载传递途径及计算方法 |
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| 引用本文： | 韩衍群,史召锋,叶梅新.多横梁整体桥面结构桥面荷载传递途径及计算方法[J].中南大学学报(自然科学版),2010,41(5). |
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| 作者姓名： | 韩衍群 史召锋 叶梅新 |
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| 基金项目： | 铁道部科技开发计划项目 |
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| 摘 要： | 以1座多横梁整体桥面钢桁梁桥为例,采用空间有限元法研究桥面荷载的传递路径及其变化规律,并得出路径传力比的计算式。研究结果表明:在多横梁整体桥面钢桁梁桥中,下弦杆不仅承受轴向力作用,而且承受竖向弯矩作用,竖向弯矩与节间横梁传力比有关;当节间内布置3根横梁时,节间横梁总传力比为0.6左右;路径传力比同下弦杆与桥面系(纵梁、纵肋和钢桥面板)的竖向刚度比λ1、节间横梁与节点横梁的竖向刚度比λ2有关,并随着λ1和λ2增加而增加;2条路径传递的荷载在不同的节间变化不大。
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| 关 键 词： | 整体桥面 桥面荷载 传力比 高速铁路 |
Routine and calculation of load transfer in monolithic deck with multi-transversal beams |
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| HAN Yan-qun,SHI Zhao-feng,YE Mei-xin.Routine and calculation of load transfer in monolithic deck with multi-transversal beams[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2010,41(5). |
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| Authors: | HAN Yan-qun SHI Zhao-feng YE Mei-xin |
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