| 动态四参数工程车辆的自动换挡规律 |
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| 引用本文： | 崔功杰,赵丁选.动态四参数工程车辆的自动换挡规律[J].西安交通大学学报,2008,42(9). |
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| 作者姓名： | 崔功杰 赵丁选 |
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| 作者单位： | 吉林大学机械科学与工程学院,130022,长春 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，高等学校博士学科点专项科研项目 |
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| 摘 要： | 为了动态地反映工程车辆的换挡过程,提高其动力性并减少换挡冲击,通过对车辆传动系统的动态建模分析,提出了动态四参数(车速、加速度、油门开度、工作泵压力)的工程车辆换挡策略,推导出了工作油泵压力、道路坡度与车辆加速度的关系.根据换挡前后车辆加速度相等,应用解析法求解出最佳换挡车速点,从而制定了动力换挡策略.试验表明,最佳换挡点随工作油泵压力和道路坡度角的增大而减小,该换挡规律能够反映车辆换挡的动态过程,掌握该规律可以更加准确地求出最佳换挡点,使换挡冲击度为0,从而进一步提高工程车辆的动力性.
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| 关 键 词： | 工程车辆 自动换挡 动态 四参数 |
Automatic Transmission for Construction Vehicle Based on Dynamic Four-Parameter |
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| CUI Gongjie,ZHAO Dingxuan.Automatic Transmission for Construction Vehicle Based on Dynamic Four-Parameter[J].Journal of Xi'an Jiaotong University,2008,42(9). |
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| Authors: | CUI Gongjie ZHAO Dingxuan |
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