甲醇喷雾撞击气门特性试验研究

甲醇被称为“液态阳光”，可以通过捕集二氧化碳合成制备，能有效解决内燃机二氧化碳排放问题。但甲醇发动机的冷启动困难，成为甲醇发动机发展的瓶颈。本文基于光学畸变矫正技术,采用透明气道可视化研究了不同喷射压力、气门升程、气门温度对进气道甲醇喷雾撞击气门特性的影响。结果表明：适当提高喷射压力和增加气门升程可以促进喷雾撞击气门后的扩散，增加喷雾面积，从而提高喷雾与空气的混合。而随着气门温度的升高，喷雾在气门表面上形成蒸汽膜，抑制喷雾撞壁，显著增加了喷雾扩展距离和喷雾面积，明显弱化了甲醇的气门湿壁，具体地，本文实验中，甲醇喷雾撞击气门形成蒸汽膜的气门温度阈值为200?C。