| 交通装备售后绩效保障系统控制策略研究 |
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| 引用本文： | 刘基良,刘名武,张旭. 交通装备售后绩效保障系统控制策略研究[J]. 应用声学, 2014, 22(9): 2810-2812 |
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| 作者姓名： | 刘基良 刘名武 张旭 |
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| 作者单位： | 西南民族大学 预科教育学院,成都 610041;重庆交通大学 管理学院,重庆 400074;重庆交通大学 管理学院,重庆 400074 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金(2013M542269);西南民族大学中央高校专项资金(13NZYTD21);国家社科基金(13CGL151)。 |
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| 摘 要： | 针对装备售后保障逐渐向绩效保障模式转变的趋势,文章研究绩效模式下的交通装备售后保障系统控制策略,分析部件损耗特征并给出不同模拟情境下的最优控制策略；首先,从仓库备件库存出发推导出备件库存水平状态概率分布,并获得如可用度等系统绩效性能指标,然后,建立绩效约束的保障系统优化模型并设计出有效的遗传算法；最后,进行数值实验；结果表明,平均故障间隔时间对保障系统控制策略的影响大,而备件可修复率对保障系统控制策略的影响较小。
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| 关 键 词： | 交通装备 绩效保障 遗传算法 备件 |
| 收稿时间： | 2014-04-09 |
| 修稿时间： | 2014-05-30 |
Control Polices on After-sale Performance-based Support System for Transportation Equipment |
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| Liu Jiliang,Liu Mingwu and Zhang Xu. Control Polices on After-sale Performance-based Support System for Transportation Equipment[J]. Applied Acoustics(China), 2014, 22(9): 2810-2812 |
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| Authors: | Liu Jiliang Liu Mingwu Zhang Xu |
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