余震持时特性对高烈度区渡槽动力响应的影响研究 |
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引用本文: | 张社荣,刘文杰,杜敏,王超.余震持时特性对高烈度区渡槽动力响应的影响研究[J].天津大学学报(自然科学与工程技术版),2023(8):850-859. |
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作者姓名: | 张社荣 刘文杰 杜敏 王超 |
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作者单位: | 1. 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室;2. 天津大学中国地震局地震工程综合模拟与城乡抗震韧性重点实验室;3. 天津大学建筑工程学院 |
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摘 要: | 主震发生后会在短时间内引发多次余震,长持时余震是否会对主震受损后的高烈度区渡槽结构造成额外损伤仍需探讨.以滇中引水工程某典型梁式渡槽为工程实例,建立渡槽-水-支座-支撑结构全耦合有限元模型.基于能量持时的定义,以设计反应谱为基础,从PEER强震数据库中选择长持时和短持时地震动记录来构造主、余震地震序列,对渡槽结构进行非线性动力分析;充分考虑主震作用后渡槽的初始损伤状态,提出了渡槽损伤评价指标,探讨了不同持时的余震对主震受损后渡槽结构动力响应的影响.结果表明:余震持时特性对主震受损渡槽的抗震性能有显著影响,长持时余震对主震受损后渡槽结构造成更严重的累积损伤,在渡槽动力响应分析中不容忽视.因此,在渡槽地震安全评估和抗震设计时,除需考虑余震的频谱特性和幅值外,还应重点考虑持时特性.
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关 键 词: | 渡槽 余震 持时特性 主、余震地震序列 累积损伤 |
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