| 公共交通调度实时发快车模型研究 |
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| 引用本文： | 邹迎,黄溅华.公共交通调度实时发快车模型研究[J].数学的实践与认识,2002,32(6):960-962. |
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| 作者姓名： | 邹迎 黄溅华 |
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| 作者单位： | 北方交通大学系统工程研究所,北京,100044 |
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| 摘 要： | 在公共交通运行中 ,实时发快车模型是经常使用的一种调度控制手段 ,实时发快车模型旨在决定哪些车辆应打破计划实施发快车调度 ,对实施发快车调度的车辆应有多少车站被实施不停车策略以使乘客的总费用最小 .论文详细分析了行车间隔、车辆在站间的行驶时间、乘客候车时间之间的关系 ,通过使乘客的候车时间最小来建立实时发快车模型
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| 关 键 词： | 公共交通 实时发快车 |
| 修稿时间： | 2002年8月6日 |
Study on the Real-time Expressing Control Model in Public Transportation |
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| ZOU Ying,\ HUANG Jian\|hua.Study on the Real-time Expressing Control Model in Public Transportation[J].Mathematics in Practice and Theory,2002,32(6):960-962. |
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| Authors: | ZOU Ying \ HUANG Jian\|hua |
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| Abstract: | The dissertation analyses the relation between the interval, the trip time and the waiting time of the passengers, then proposes the expressing control model by minimizing the waiting time. |
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| Keywords: | public transportation real time dispatching express |
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