车辆发动机管理系统线缆强电磁脉冲耦合与防护仿真研究 |
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引用本文: | 祝挺,付华芳,杨国超,余祖念.车辆发动机管理系统线缆强电磁脉冲耦合与防护仿真研究[J].强激光与粒子束,2024(4):43-49. |
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作者姓名: | 祝挺 付华芳 杨国超 余祖念 |
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作者单位: | 东风越野车有限公司 |
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摘 要: | 强电磁脉冲可通过外部线缆耦合进入车辆发动机管理系统(EMS)内,造成发动机管理系统设备干扰甚至损伤,电磁防护组件可为车辆EMS防护设计提供支撑。以车辆EMS为研究对象,综合考虑EMS设备及其外部连接线缆,建立EMS设备电磁仿真模型,对不同长度线缆的端口耦合特性及EMS金属壳体表面感应电流进行了仿真研究。基于防护电路仿真,设计了一种应用于车辆EMS设备的电磁防护组件。仿真结果表明,该防护组件能将5 kV的电磁脉冲限制在最高峰值幅度为18 V以内,防护效能达到48 dB,将其加装于EMS线缆接口处可有效提高强电磁环境下的可靠性,对于车辆平台控制系统的电磁防护设计具有一定的参考意义。
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关 键 词: | 电磁脉冲 车辆 防护器件 电磁防护 线缆耦合 |
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