公交车起火逃生通道的聚能射流开辟与扩充

基于线型聚能射流独特的切割能力,尝试将其应用于公交车起火逃生通道的开辟与扩充。利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立射流切割门、窗边框行为的数值分析模型。数值计算表明:环形聚能装药结构的圆弧段存在药型罩结构不对称性和爆轰波衍射等特征,对射流均具有消极影响;但合理的参数设计可保障射流开辟与扩充逃生通道的能力,不仅能在微秒级时间内形成逃生通道,而且可使形成的逃生通道不留根底,以利于体能弱势人群逃生。该方案可作为公交车起火安全应对策略。