| 低能级强夯前后路基黄土湿陷性研究 |
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| 引用本文： | 颜斌,徐张建. 低能级强夯前后路基黄土湿陷性研究[J]. 长安大学学报(自然科学版), 2009, 29(4) |
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| 作者姓名： | 颜斌 徐张建 |
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| 作者单位： | 颜斌(长安大学,地质工程与测绘学院,陕西,西安,710054);徐张建(西北综合勘察设计研究院,陕西,西安,710054) |
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| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目，国家自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 为了研究低能级强夯处治湿陷性黄土路基的有效性和经济性,采用土工试验、粒度分析仪和扫描电镜,对比分析了压实前后黄土的物理力学参数、粒度组成、胶结类型和微结构.研究结果表明:土体物理力学性质随能级的增大变化明显,粘粒含量增加较多,胶结类型由胶结、微胶结转变成半胶结类型;微结构由絮凝状、支架大孔以及镶嵌结构转变为镶嵌结构与叠置结构;低能级强夯的有效影响深度为2.0～2.5 m,2 m深度内黄土湿陷性基本消除.
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| 关 键 词： | 道路工程 黄土路基 低能级强夯 湿陷性 颗粒分析 胶结类型 微结构 |
Subgrade loess collapsibility before and after low level tamping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering loess subgrade low level tamping collapsibility granularity analyze cement type microstructure |
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