| 面向节能的单/多列车优化决策问题 |
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| 引用本文： | 梁家栋,李菁,赵盼,杨树国. 面向节能的单/多列车优化决策问题[J]. 数学的实践与认识, 2016, 0(15): 21-33 |
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| 作者姓名： | 梁家栋 李菁 赵盼 杨树国 |
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| 作者单位： | 青岛科技大学数理学院,山东青岛,266100 |
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| 基金项目： | 青岛科技大学教学研究与改革面上项目(0201051190)，山东省高等学校教学改革立项项目(2012277)，山东省高等学校科研计划项目(J13LN34)，山东省重点研发计划项目(2015GGX101020) |
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| 摘 要： | 主要研究了单/多列车运行优化控制问题.首先建立了面向节能的单列车能耗优化模型,采用节能控制策略对模型进行求解,得出节能运行的速度距离曲线;其次对多列车多区段的节能运行进行优化控制设计,以再生能量利用最大化为目标,分别建立多列车能耗优化通用模型和高峰/非高峰情形下优化模型,利用模拟退火算法求解模型,得出使总能耗最低的列车运行方案;最后针对晚点情况下追踪运行的多列车运行优化控制问题,分别建立随机和非随机晚点情况下实时控制模型,求解得到耗能最少的列车运行曲线.
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| 关 键 词： | 目标规划 模拟退火 优化控制 |
The Optimal Decision of Energy Efficient Single/multi-train |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | goal programming simulated annealing optimal control |
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