| 基于确定性规则的机电飞轮电动汽车控制策略 |
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| 引用本文： | 魏书斌,孙宾宾,李波,张锡.基于确定性规则的机电飞轮电动汽车控制策略[J].山东理工大学学报,2022,36(2):11-17,23. |
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| 作者姓名： | 魏书斌 孙宾宾 李波 张锡 |
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| 作者单位： | 山东理工大学 交通与车辆工程学院,山东 淄博255049 |
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| 摘 要： | 针对机电飞轮电动汽车工作模式复杂、能量管理困难等问题,提出了一种基于确定性规则的控制策略.该控制策略以车速、加速度、车辆需求转矩、电池荷电状态、飞轮能量状态为输入量,在满足车辆实际需求的前提下对电机、飞轮进行转矩分配.利用MATLAB/Simulink搭建整车模型,在NEDC工况下对机电飞轮电动汽车进行动力性和经济性仿真分析.仿真结果表明,整车百公里加速时间为11.8 s,最高车速为156.68 km/h,车速20 km/h时最大爬坡度为26％;在NEDC循环工况下其耗电量下降了0.89％,平均驱动效率提高了8.2％.该控制策略可以实现合理的转矩分配,能够保证机电飞轮电动汽车在动力性的基础上提高经济性.
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| 关 键 词： | 机电飞轮电动汽车 确定性规则 控制策略 动力性 经济性 |
Control strategy for electromechanical flywheel electric vehicles based on deterministic rules |
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| WEI Shubin,SUN Binbin,LI Bo,ZHANG Xi.Control strategy for electromechanical flywheel electric vehicles based on deterministic rules[J].Journal of Shandong University of Technology:Science and Technology,2022,36(2):11-17,23. |
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| Authors: | WEI Shubin SUN Binbin LI Bo ZHANG Xi |
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