|
|||||
|
|
| 基于支持向量回归机的民航发动机可调放气阀门工作基线的研究 | |
| 作者姓名： | 谭燕 魏武国 |
| 作者单位： | 1. 中国民航飞行学院航空发动机维修培训中心;2. 中国民航飞行学院航空工程学院 |
| 基金项目： | 四川省教育厅科研项目(18ZB0684)； |
| 摘 要： | 可调放气阀门(variable bleed valve,VBV)是民航涡扇发动机用于控制压气机空气流量,防止压气机喘振的重要机构.由于当前的民航涡扇发动机基本都由国外公司生产,航空公司无法获知发动机各工作阀门的控制原理与部件特性,因此航空公司均完全依赖国外生产厂家对阀门进行视情监控与故障诊断.采用了支持向量回归机算法(support vector regression machine,SVR),利用飞机快速存储记录器(quick access recorder,QAR)的数据,针对民航主流机型CFM56-7B发动机建立了其VBV阀门工作基线的多参数回归模型.模型经过交叉验证,其结果表明本文所构建的多参数回归模型能够较好地反映VBV阀门的工作基线,可以满足民航对VBV阀门进行监控和排故的需要. |
| 关 键 词： | 可调放气阀门 快速存储纪录器 支持向量回归机 多参数基线回归模型 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |