|
|||||
|
|
| 基于改进高斯-牛顿迭代法的吊杆参数识别 | |
| 引用本文： | 杨吉新,周兴宇,刘前瑞.基于改进高斯-牛顿迭代法的吊杆参数识别[J].工程与建设,2016(2):145-148. |
| 作者姓名： | 杨吉新 周兴宇 刘前瑞 |
| 作者单位： | 1. 武汉理工大学交通学院,湖北武汉,430063;2. 中国市政工程中南设计研究总院有限公司,浙江杭州,310009 |
| 基金项目： | 安徽省高校自然科学研究资助项目(KJ2016A448) |
| 摘 要： | 文章针对目前振动频率法在系杆拱桥吊杆索力测试中存在的不足,依据吊杆两端简支并考虑其抗弯刚度的模型,以计算长度、抗弯刚度、吊杆索力为参数进行参数灵敏度分析,利用改进的高斯-牛顿迭代法对抗弯刚度及计算长度进行迭代识别,以梅山南路桥施工监控为背景,将识别得到的吊杆索力值与有限元模型计算所得的理论值比较.结果表明,该迭代算法在吊杆参数识别中收敛速度快、精度高,修正了由于简化复杂边界条件给两端简支模型带来的误差,满足系杆拱桥在施工和运营期间索力测试的精度要求. |
| 关 键 词： | 吊杆 灵敏度 迭代法 参数识别 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |