| 中国高速铁路站点空间分布特征研究 |
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| 引用本文： | 方应波,、易文芳.中国高速铁路站点空间分布特征研究[J].西南师范大学学报(自然科学版),2016,41(8). |
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| 作者姓名： | 方应波 、易文芳 |
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| 作者单位： | 广州南洋理工职业学院 管理系,广州,510925 |
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| 摘 要： | 通过构建Moran散点图、集中度指数、区位熵指数空间统计模型,定量研究了我国高铁站点空间分布特征.研究发现:1东部沿海的全部省域、南部沿海及长江中游地区的大部分省域、北部沿海的山东省、黄河中游的河南省是高铁发展的热点区;西北地区的新疆、青海,西南地区的云南、贵州,东北地区的黑龙江、吉林是高铁发展的萧条区.2长江中游及沿海区位条件优越的地带高铁站点布局均衡;区位条件较优越的东北地区高铁站点分布极不均衡;西南地区高铁发展势头强劲且均衡发展.3高铁站点区域优势明显的有辽宁省、河北省、山东省、浙江省、江苏省、广东省、山西省、河南省、湖北省、四川省、甘肃省;处于区域劣势地位的有黑龙江省、海南省、安徽省、云南省、青海省.
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| 关 键 词： | 高速铁路 Moran 散点图 集中度指数 区位熵指数 |
On Spatial Distribution Feature of High-Speed Railway Stations in China |
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| FANG Ying-bo,YI Wen-fang.On Spatial Distribution Feature of High-Speed Railway Stations in China[J].Journal of Southwest China Normal University(Natural Science),2016,41(8). |
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| Authors: | FANG Ying-bo YI Wen-fang |
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