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P-枢纽航线网络设计问题的一种启发式算法
引用本文:柏明国,朱金福,徐进. P-枢纽航线网络设计问题的一种启发式算法[J]. 运筹与管理, 2007, 16(4): 64-68
作者姓名:柏明国  朱金福  徐进
作者单位:1. 安徽工业大学,管理学院,安徽,马鞍山,243002
2. 南京航空航天大学,民航学院,江苏,南京,210016
基金项目:高等学校博士学科点专项科研项目
摘    要:针对无容量限制的多重分派枢纽中位问题(UMApHMP),提出了一种基于禁忌搜索和最短路算法的新的启发式算法。利用CAB基准数据对该算法进行了验证,计算结果表明所提算法具有较强寻优能力和较快的求解效率。

关 键 词:交通运输规划与管理  启发式算法  禁忌搜索算法  最短路算法  枢纽航线网络
文章编号:1007-3221(2007)04-0064-05
修稿时间:2007-01-27

A Heuristic Algorithm on p-hub Airline Network Design Problem
BAI Ming-guo,ZHU Jin-fu,XU Jin. A Heuristic Algorithm on p-hub Airline Network Design Problem[J]. Operations Research and Management Science, 2007, 16(4): 64-68
Authors:BAI Ming-guo  ZHU Jin-fu  XU Jin
Abstract:A new heuristic algorithm based on tabu search and the shortest path algorithm is put forward to solve the uncapacitated multiple allocation p-hub median problem(UMApHMP).The CAB benchmark data are used to test the algorithm.The result calculacted shows that the proposed algorithm has strong ability and quick efficiency in finding optimization solution.
Keywords:traffic and transportation planning and management  heuristic algorithm  tabu search algorithm  the shortest path algorithm  hub and spoke network
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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