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| 混行交叉口网联自动车专用道布设方案评价模型 | |
| 引用本文： | 钱国敏,凡俊生,章立辉,王殿海.混行交叉口网联自动车专用道布设方案评价模型[J].长安大学学报(自然科学版),2022(2):115-126. |
| 作者姓名： | 钱国敏 凡俊生 章立辉 王殿海 |
| 摘 要： | 为评价混行交叉口网联自动车专用道的布设方案,分析了不同专用道布设情况下网联自动车流和人工车流在交叉口内的各种冲突,根据是否受专用道布设位置影响,将其分为基本冲突、左冲突和右冲突.在此基础上,以混行交叉口通行能力最大为 目标,构建了一套混合整数线性规划模型,包括车道渠化、流量分配和信号配时相应约束,在给定的专用道布设方案... |
| 关 键 词： | 交通工程 网联自动车 混行车流 专用道 交叉口 车道渠化 信号配时 通行能力 |