基于有限元方法的重载铁路有砟轨道力学分析 |
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引用本文: | 韩金刚,余鹏,杨建平,张剑.基于有限元方法的重载铁路有砟轨道力学分析[J].应用科技,2023(2):134-141. |
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作者姓名: | 韩金刚 余鹏 杨建平 张剑 |
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作者单位: | 眉山中车制动科技股份有限公司 |
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摘 要: | 随着我国铁路运输系统的快速发展,为解决重载列车的安全运行对轨道更高强度要求的问题,本文采用有限元软件建立了包含轨道、轨枕、道床、土体的重载铁路轨道的仿真模型,在验证了有限元模型可靠性的基础上,分析了轨道应力应变分布规律;研究了不同的轴重参数、道床参数、轨枕参数对重载铁路轨道受力影响。结果表明:列车载荷作用时,两根轨道的应力分布基本相同;列车轴重增大,轨道最大应力和竖向位移不断增大;随着轨枕弹性模量增大、轨枕间距减小、道床厚度和弹性模量增大时,轨道最大应力和位移逐渐减小。
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关 键 词: | 重载列车 轨道 轨枕 道床 土体 有限元 应力 轴重 |
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