|
|||||
|
|
| 海港门户宁波对外交通与城市发展耦合演变 | |
| 作者姓名： | 袁雯 马仁锋 王益澄 方茹茹 |
| 作者单位： | 宁波大学人文地理与城乡规划研究所;宁波大学宁波大学昂热大学联合学院 |
| 摘 要： | 基于城市职能与外部交通理论,构建城市对外交通与城市发展耦合评价模型,定量分析宁波市1997～2016年两系统耦合状态.结果表明:(1)1997年以来,宁波城市对外交通与城市发展水平逐步提升,二者Pearson相关系数高达0.988,相关关系呈显著正相关.两系统耦合协调度由严重失衡逐步转型至初级协调,1997～2006年处于发展不平衡阶段,2007～2013年为转型发展阶段,2014～2016年为协调发展阶段;(2)对外交通建设对城市发展具有正外部性,随着经济活动向高精尖生产倾斜,未来以港口为主导的城市发展模式将逐步退化,港口功能逐渐减弱,空港上升至交通主导地位.城市对外交通与城市发展需向优质协调转型,优化对外交通结构,放缓港口建设并加快空港发展,以交通引导城市结构与职能模式升级是宁波未来城市发展首选. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |