| 履带式混合动力车辆发动机-发电机组控制策略研究 |
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| 引用本文： | 董玉刚,张承宁,孙逢春,吴静波.履带式混合动力车辆发动机-发电机组控制策略研究[J].北京理工大学学报,2010,30(4):405-409. |
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| 作者姓名： | 董玉刚 张承宁 孙逢春 吴静波 |
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| 作者单位： | 北京理工大学,机械与车辆学院,北京,100081;北京理工大学,机械与车辆学院,北京,100081;北京理工大学,机械与车辆学院,北京,100081;北京理工大学,机械与车辆学院,北京,100081 |
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| 摘 要： | 研究履带式混合动力车辆发动机-发电机组控制策略.通过分析履带车辆动力系统对发动机-发电机组的要求及整车控制器与发动机-发电机组控制接口定义,提出两种发动机-发电机组控制策略,建立去掉动力电池组的履带车辆动力系统模型,对提出的控制策略进行仿真验证.仿真结果表明,发动机-发电机组目标转速控制策略比目标功率控制策略效果更好.通过台架实验对目标转速控制策略进行了验证.
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| 关 键 词： | 仿真建模分析 混合动力 履带式车辆 发动机-发电机组 |
| 收稿时间： | 1/8/2009 12:00:00 AM |
Engine-Generator's Control Strategy for Hybrid Electric Transmission Tracked Vehicle |
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| DONG Yu-gang,ZHANG Cheng-ning,SUN Feng-chun and WU Jing-bo.Engine-Generator's Control Strategy for Hybrid Electric Transmission Tracked Vehicle[J].Journal of Beijing Institute of Technology(Natural Science Edition),2010,30(4):405-409. |
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| Authors: | DONG Yu-gang ZHANG Cheng-ning SUN Feng-chun and WU Jing-bo |
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| Institution: | School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China;School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China;School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China;School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | modeling and analyzing simulation hybrid electric transmission tracked vehicle engine-generator |
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