压气机环形叶栅尾迹特性试验与数值模拟研究 |
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作者单位: | 上海交通大学航空航天学院,上海200240;中国航发商用航空发动机有限责任公司设计研发中心,上海200240 |
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基金项目: | 国家自然科学基金;国家科技重大专项 |
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摘 要: | 尾迹特性是影响轴流压气机损失和气动稳定性的重要因素。采用带进、出口导流叶片的环形叶栅试验方法对轴流压气机叶片尾迹进行了详细的流场测量,并结合数值模拟手段对尾迹损失进行了分析。环形叶栅试验和数值模拟结果对比表明,SST湍流模型的稳态计算结果与试验结果更加吻合,对尾迹的预测更为准确。环形叶栅出口截面尾迹损失沿径向分布不均匀,在20%~50%叶高范围具有较高总压损失,在30%叶高处达到损失极值,其主要来源于下端壁边界层低速流体在叶片中后部沿着吸力面的径向迁移。通过对尾迹速度的分解以及总压损失发展的分析可知,尾迹在到达一倍弦长后,尾迹中的旋涡在与主流的掺混过程中逐渐减弱,叶栅出口损失仍然存在不均匀性,不均匀性的来源主要为轴向速度的亏损。
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关 键 词: | 压气机 环形叶栅试验 数值模拟 损失 尾迹特性 |
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