| 车-桥耦合系统动力学建模与响应分析 |
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| 引用本文： | 秦远田,陈国平,余岭,张方.车-桥耦合系统动力学建模与响应分析[J].应用力学学报,2008,25(1):129-132. |
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| 作者姓名： | 秦远田 陈国平 余岭 张方 |
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| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学,210016,南京
2. 长江科学院爆破与振动研究所,430010,武汉 |
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| 摘 要： | 车辆行驶过桥时,车与桥之间存在相互耦合作用.本文根据车的三种简化模型,分别建立了车与桥结构相互耦合作用的动力学模型,并给出桥结构在两轴车载荷作用下的动响应计算方法,该方法很容易推广到更一般的多轴车载荷作用的情况.文中通过数值算例计算了基于车的三种简化模型桥梁的响应,将三种计算结果与实验数据比较,证明二自由度的车简化模型为最优,此时桥梁的弯矩响应与实验结果能较好地吻合.
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| 关 键 词： | 车辆 桥梁 动力学模型 响应 耦合系统 力学建模 响应分析 System Coupled Analysis Response 弯矩 最优 二自由度 数据比较 实验 结果 桥梁 计算方法 数值算例 情况 多轴车 动响应 载荷作用 |
| 文章编号： | 1000-4939(2008)01-0129-04 |
| 修稿时间： | 2005年12月16 |
Modeling and Response Analysis of Coupled Vehicle-Bridge System |
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| Qin Yuantian,Chen Guoping,Yu Ling,Zhang Fang.Modeling and Response Analysis of Coupled Vehicle-Bridge System[J].Chinese Journal of Applied Mechanics,2008,25(1):129-132. |
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| Authors: | Qin Yuantian Chen Guoping Yu Ling Zhang Fang |
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