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| 隧道环境下车地LTE-M系统时变信道仿真 | |
| 引用本文： | 吴慧泽,郑国莘.隧道环境下车地LTE-M系统时变信道仿真[J].上海大学学报(自然科学版),2019(1). |
| 作者姓名： | 吴慧泽 郑国莘 |
| 作者单位： | 上海大学特种光纤与光接入网省部共建重点实验室 |
| 摘 要： | 为建设物理信道检测平台以验证TD-LTE (time division long term evolution)技术用于轨道交通基于通信的列车控制(communication based train control, CBTC),从而实现无线通信的可靠性.对车地通信信道建模,并采用时频分析方法研究了在隧道环境下的车地无线时变信道,特别是列车经过轨旁基站时激烈变化的多普勒效应,提出了基于乘性扩展因子实现信号多普勒扩展的方法,建立了适用于射频电路物理实现的信道仿真模型,并利用射线跟踪法仿真验证了该方法的正确性. |
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