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一种大功率发动机气体燃料电控喷射装置的流量特性研究
引用本文:葛文庆,常思勤,孙宾宾,刘梁.一种大功率发动机气体燃料电控喷射装置的流量特性研究[J].南京理工大学学报(自然科学版),2012,36(4).
作者姓名:葛文庆  常思勤  孙宾宾  刘梁
作者单位:1. 南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094;山东理工大学机械工程学院,山东淄博255049
2. 南京理工大学机械工程学院,江苏南京,210094
基金项目:山东省高等学校科技计划项目,江苏省科技支撑计划项目
摘    要:为了揭示大功率发动机气体燃料电控喷射装置的流量特性,建立气体燃料喷射量和气门总开启时间的关系.该文建立了气体燃料喷射装置的流动数值模拟计算模型,计算了稳态和非稳态下的流量特性并进行了实验验证.研究结果表明,气门最大升程、阀盘直径、压差以及气门开启时间等主要设计及控制参数对喷射装置的流量特性影响较大,分析了不同参数对流量特性的影响规律,为气体燃料电控喷射装置的工程应用打下了良好的基础.

关 键 词:气体燃料发动机  电控喷射装置  流量特性  数值模拟

Flow Characteristics of Electronically Controlled Gas Fuel Injection Device for Heavy-duty Engine
GE Wen-qing , CHANG Si-qin , SUN Bin-bin , LIU Liang.Flow Characteristics of Electronically Controlled Gas Fuel Injection Device for Heavy-duty Engine[J].Journal of Nanjing University of Science and Technology(Nature Science),2012,36(4).
Authors:GE Wen-qing  CHANG Si-qin  SUN Bin-bin  LIU Liang
Abstract:
Keywords:
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