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| 提速货车作用下铁路钢板梁横向振动机理 | |
| 引用本文： | 李建中,范立础.提速货车作用下铁路钢板梁横向振动机理[J].同济大学学报(自然科学版),2000(6). |
| 作者姓名： | 李建中 范立础 |
| 摘 要： | 针对我国铁路货车提速过程中发现的铁路上承钢板梁桥横向振动严重超限现象,以随机人工蛇行波作为激励输入,通过大量的模拟计算,对40ｍ上承钢板梁在货车(空车)作用下的横向振动特性进行了初步探讨.结果表明:当输入蛇行波长在8～9ｍ范围内,列车行驶速度为55～70ｋｍ·ｈ-1时,蛇行运动频率为2.10Ｈｚ左右,正好与梁的横向有载频率接近,这时桥梁横向振动出现较大的振幅,计算出的结果与现场测试结果接近提速货车作用下铁路钢板梁横向振动机理@李建中@范立础 |
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