| 预埋碳纤维发热线桥面升温性能影响因素分析 |
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| 引用本文： | 袁玉卿,张业,郭斌,张铠显.预埋碳纤维发热线桥面升温性能影响因素分析[J].河南大学学报(自然科学版),2020,50(1):100-107. |
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| 作者姓名： | 袁玉卿 张业 郭斌 张铠显 |
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| 作者单位： | 河南大学开封市工程修复与材料循环工程技术研究中心,河南开封475004;河南大学土木建筑学院,河南开封475004,河南大学开封市工程修复与材料循环工程技术研究中心,河南开封475004;河南大学土木建筑学院,河南开封475004,河南大学开封市工程修复与材料循环工程技术研究中心,河南开封475004;河南大学土木建筑学院,河南开封475004,河南大学开封市工程修复与材料循环工程技术研究中心,河南开封475004;河南大学土木建筑学院,河南开封475004 |
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| 基金项目： | 河南省科技发展计划项目;河南省高等学校重点科研项目计划;河南大学研究生教育创新与质量提升计划项目 |
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| 摘 要： | 为研究预埋碳纤维发热线桥面的升温性能,使用有限元软件建立温度场模型,分析发热线间距、埋深、温度及沥青混凝土比热容、密度、导热系数对桥面铺装层升温效果的影响.结果表明:结构表面温度与发热线的间距及埋深呈负相关,在环境温度为-5℃,发热线间距、埋深分别为8和4 cm时,加热2 h后结构表面温度处于2.10～3.54℃之间,温度场分布均匀;发热线温度在30℃以上时,桥面温度均大于0℃,且桥面温度随发热线温度升高而近似线性增长;结构表面温度与沥青混凝土的比热容及密度呈负相关,但影响较弱;沥青混凝土导热系数自3 600 J·m~(-1)·h~(-1)·℃~(-1)提高至4 800 J·m~(-1)·h~(-1)·℃~(-1)时,桥面温度可提高86%.总之,结构表面温度与沥青混凝土的导热系数呈正相关关系,且受影响较大;发热线间距为8 cm、埋深为4 cm时,升温性能最佳.
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| 关 键 词： | 道路工程 融雪化冰 有限元 碳纤维发热线 沥青混凝土 |
Analysis on Influence Factors of Warming Performance of Bridge Deck Pre-embedded with Carbon Fiber Heating Wires |
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| YUAN Yuqing,ZHANG Ye,GUO Bin,ZHANG Kaixian.Analysis on Influence Factors of Warming Performance of Bridge Deck Pre-embedded with Carbon Fiber Heating Wires[J].Journal of Henan University(Natural Science),2020,50(1):100-107. |
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| Authors: | YUAN Yuqing ZHANG Ye GUO Bin ZHANG Kaixian |
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