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| 临街住宅阳台降噪缩尺模型研究 | |
| 引用本文： | 张三明,车世光.临街住宅阳台降噪缩尺模型研究[J].应用声学,1990,9(6):19-24. |
| 作者姓名： | 张三明 车世光 |
| 作者单位： | 浙江大学建筑系 (张三明)，清华大学建筑学院(车世光) |
| 摘 要： | 本文通过1/10缩尺模型,测得点声源在道路上不同位置时居室内之声级,把声源声功率级与室内 声级之差作为衰减量用于交通噪声计算机模拟过程,即得在某种车流状态下居室内声级.通过比较各种 情况下居室内声级,得出阳台及各种改进措施之降噪值.结果表明,在1—5层范围,阳台无实栏板、无吸 声处理情况下,居室内声级反而高于无阳台居室0—2dB.在上述阳台上做1.1m高实栏板及阳台顶贴 一般吸声材料,两者共有2—5dB降噪效果.取消阳台顶板(强吸声),又能增加1—4dB降噪量.对阳 台上也装窗的封闭阳台,在内外窗错位开启通风情况下,相对无阳台居室可有14—15dB附加降噪量. |
| 关 键 词： | 凸阳台 降噪效果 缩尺模型 住宅阳台 交通噪声 点声源 高栏板 降噪量 顶板 车流模型 |
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