| 民航值机人员动态排班问题研究 |
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| 引用本文： | 任新惠,尹晓丽.民航值机人员动态排班问题研究[J].数学的实践与认识,2019(1):24-31. |
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| 作者姓名： | 任新惠 尹晓丽 |
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| 作者单位： | 中国民航大学经济与管理学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(U1433111) |
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| 摘 要： | 由于机场地服人员的工作时间具有特殊性,人员需求量通常是由航班数量决定的,一天之中的航班量有高峰和低谷时段,因此不同时段的人员需求也不同.目前大多数机场的值机人员排班实行均衡小组排班制度,每个班次人数均衡,导致人员利用效率差.因此本文首先利用排队论对员工需求进行预测,基于均衡小组排班制度的弊端,提出了组内动态排班模型,并利用此模型进行实例验证,最后提出动态调整的措施.对比均衡小组排班和模型排班结果发现,组内动态排班不仅能够方便进行人员管理,而且提高了员工的工时有效率,减少了人力资源的浪费.
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| 关 键 词： | 航空运输 动态排班 排队论 值机 |
Research on Dynamic Scheduling of Check-in Personnel |
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| REN Xin-hui,YIN Xiao-li.Research on Dynamic Scheduling of Check-in Personnel[J].Mathematics in Practice and Theory,2019(1):24-31. |
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| Authors: | REN Xin-hui YIN Xiao-li |
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| Institution: | (School of Economics and Management,Civil Aviation University of China,Tinjin 300300,China) |
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| Abstract: | REN Xin-hui;YIN Xiao-li(School of Economics and Management,Civil Aviation University of China,Tinjin 300300,China) |
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| Keywords: | air transport dynamic scheduling queuing theory check-in |
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