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| 民机操纵面极限环振荡特性试验研究 | |
| 引用本文： | 何绪飞,陈文,汤国伟.民机操纵面极限环振荡特性试验研究[J].实验力学,2021(3):422-428. |
| 作者姓名： | 何绪飞 陈文 汤国伟 |
| 摘 要： | 操纵面的极限环振荡是一种重要的气动弹性不稳定型态,其被诱发的速度可能远低于飞机的颤振稳定性包线速度.民用飞机设计中的质量平衡和非质量平衡操纵面,在服役过程中都曾出现过由于间隙导致的气动弹性稳定性降低以及结构损伤的情况.本文构建了带副翼操纵面的三维柔性机翼模型,开展了低速颤振风洞测试,试验中在副翼偏转自由度上引入可调大小... |
| 关 键 词： | 极限环振荡 间隙 非线性 风洞试验 适航认证 |