| 混合不确定条件下多式联运路径优化 |
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| 引用本文： | 户佐安,蔡佳,罗洹.混合不确定条件下多式联运路径优化[J].北京交通大学学报(自然科学版),2023(6):32-40. |
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| 作者姓名： | 户佐安 蔡佳 罗洹 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学交通运输与物流学院;2. 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室;3. 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（61104175）；;四川省科技计划（2021YJ0067）~~； |
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| 摘 要： | 针对运输时间及需求不确定的多式联运路径优化问题，综合考虑货运过程中节点作业时间窗、运输方式固定出发时刻及终点处的收货时间窗约束，采用基于情景的鲁棒优化方法，建立以运输、中转和仓储费用之和最小的多式联运路径优化模型，设计遗传算法并进行有效性检验.通过算例研究比较不同模式下多式联运的运输方案及成本，并探究鲁棒优化解的质量与遗憾系数、随机数波动范围的关系.研究结果表明：节点时间窗的存在和改变会导致运输成本和运输方案的变化，混合不确定条件下的多式联运路径鲁棒优化受到遗憾值约束及不确定因素波动范围的影响，将导致运输成本增加.由此，多式联运决策者需预判不确定因素的影响、选择合适的最大遗憾值、关注节点混合时间窗约束以降低成本提高效率.
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| 关 键 词： | 多式联运 路径优化 混合时间窗 鲁棒优化 |
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