| 混合动力汽车动力系统工况匹配法研究 |
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| 引用本文： | 李忠利,王喜明,高建平,郭志军,朱光海.混合动力汽车动力系统工况匹配法研究[J].河南科技大学学报(自然科学版),2010,31(5). |
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| 作者姓名： | 李忠利 王喜明 高建平 郭志军 朱光海 |
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| 作者单位： | 1. 河南科技大学,车辆与动力工程学院,河南,洛阳,471003
2. 郑州宇通客车股份有限公司,河南,郑州,450016 |
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| 基金项目： | 河南省重大科技攻关项目 |
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| 摘 要： | 混合动力汽车的节能减排潜力取决于动力系统匹配的合理与否.为兼顾目标工况和动力性指标对动力系统的要求,对常用的理论匹配法进行了分析,提出了工况匹配法.基于Cruise进行了前向仿真,理论匹配法目标工况跟随较差,工况匹配法既能满足动力性指标要求,在目标工况上运行又具备优异的跟随性能和良好的燃油经济性.
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| 关 键 词： | 工况匹配法 工况 参数匹配 混合动力城市客车 动力系统 |
Matching Method Based on Driving Cycle of Powertrain for Hybrid Electric Vehicle |
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| LI Zhong-Li,WANG Xi-Ming,GAO Jian-Ping,GUO Zhi-Jun,ZHU Guang-Hai.Matching Method Based on Driving Cycle of Powertrain for Hybrid Electric Vehicle[J].Journal of Henan University of Science & Technology:Natural Science,2010,31(5). |
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| Authors: | LI Zhong-Li WANG Xi-Ming GAO Jian-Ping GUO Zhi-Jun ZHU Guang-Hai |
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