波浪作用下临海基坑非等长双排钢板桩受力性状研究 |
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引用本文: | 罗战友,李博,奚灵智,俞建强,莫修栋.波浪作用下临海基坑非等长双排钢板桩受力性状研究[J].宁波大学学报(理工版),2024(1):58-66. |
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作者姓名: | 罗战友 李博 奚灵智 俞建强 莫修栋 |
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作者单位: | 1. 宁波大学岩石力学研究所;2. 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;3. 宁波市轨道交通建设分公司 |
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摘 要: | 临海基坑工程考虑波浪作用影响,常采用非等长双排钢板桩进行支护,现有双排桩计算模型不适用于此类结构内力变形的计算.为探究波浪作用对此类支护结构内力变形的影响,根据其受荷及布置特点,对现有计算模型中桩土作用力计算方法、前后排桩土压力分配模式及约束形式进行改进,提出非等长双排钢板桩计算模型,与有限元结果进行对比验证,并分析波浪作用对非等长双排钢板桩结构内力变形的影响规律.结果表明:(1)无波浪作用时,基坑侧(前)排桩的弯矩峰值约为临海侧(后)排桩的2倍,前、后排桩弯矩分别呈“抛物线”和“S”型分布;(2)无波浪作用时,前、后排桩水平位移峰值相等且均出现在桩顶,分别呈“对数函数”与“线性函数”型分布;(3)波峰作用下,前、后排桩弯矩及水平位移变化规律与无波浪作用时基本一致,但弯矩及水平位移最大值分别增大121%和87%左右;(4)波谷作用下,前、后排桩弯矩及水平位移最大值显著减小,但两者分布规律相较于无波浪作用时亦无较大差异.
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关 键 词: | 临海基坑 非等长双排桩 计算模型 波浪作用 |
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