北方林区冰雪路面平面线形驾驶员心电特性研究 |
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引用本文: | 郭根胜,朱守林,戚春华,杨锋,郑瑞宏.北方林区冰雪路面平面线形驾驶员心电特性研究[J].中国科技论文在线,2013(11):1110-1114. |
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作者姓名: | 郭根胜 朱守林 戚春华 杨锋 郑瑞宏 |
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作者单位: | 内蒙古农业大学能源与交通工程学院,呼和浩特010018 |
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基金项目: | 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20101515110008) |
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摘 要: | 我国北方林区由于地形复杂和森工企业自建道路等级较低等因素导致北方林区道路直线段长度短、平曲线半径小等特点,再加之冬季冰雪路面附着力小,制动与转向控制困难等因素的作用,从而使驾驶员行车时承受了很大的心理压力。进行了北方林区公路冰雪道路上6位驾驶员的心电实驾试验,分析了驾驶员在直线路段和曲线路段行驶时其心率的变化情况,得出了驾驶员在冰雪路面上行车时的心率增长率随直线段长度和平曲线半径大小的变化规律,并建立了直线段长度和平曲线半径与驾驶员心率增量的数学回归模型,为下一步研究驾驶员的心电指标变化规律提供理论参考。
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关 键 词: | 北方林区 冰雪路面 驾驶员心率 直线段长度 平曲线半径 |
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