| 给定前缘线平面形状的密切锥乘波体设计方法 |
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| 引用本文： | 刘传振, 白鹏, 王骥飞, 刘强. 给定前缘线平面形状的密切锥乘波体设计方法[J]. 力学学报, 2019, 51(4): 991-997. DOI: 10.6052/0459-1879-18-368 |
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| 作者姓名： | 刘传振 白鹏 王骥飞 刘强 |
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| 作者单位： | 1.* 中国航天空气动力技术研究院, 北京 100074;2.† 西北工业大学航空学院, 西安 710072 |
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| 基金项目： | 1) 国家自然科学基金资助项目(11672281) . |
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| 摘 要： | 乘波体因其高超声速阶段的高升阻比性能成为目前研究的热点,但其本身的诸多性能缺陷限制了其在工程中的实际应用. 密切锥乘波体设计 是目前应用较广的乘波体外形设计方法,具有较高的灵活性和生成效率. 本文以弥补乘波体性能缺陷,提高乘波体设计灵活性为目的, 拓展了密切锥乘波体设计方法,推导设计方法中激波出口型线、流线追踪起始线与平面形状轮廓线之间的几何关系,并使用一个微分方程 组给出了具体的数学表达,奠定了定平面形状乘波体设计的理论基础. 通过介绍此微分方程组的数值求解过程,并分析应用此关系的注意 事项,本文提出了给定前缘线平面形状的密切锥乘波体设计方法. 根据此设计几何关系,以渐变前缘、弯曲前缘和双后掠等为例生成定平 面形状乘波体外形,结合计算流体力学方法分析这几类外形的流场,通过流场分布与设计曲线的比较,说明通过此方法设计得到的乘波体 外形保持了高超声速状态的乘波特性,并可以方便的控制平面形状,为提高乘波体的设计灵活性、改善性能缺陷提供了新的途径.
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| 关 键 词： | 密切锥 乘波体 几何关系 定平面 渐变前缘 |
| 收稿时间： | 2018-11-08 |
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