| 高海拔区域不同燃烧室在不同喷油正时下的性能 |
| |
| 引用本文： | 吴学东,徐华平,苏石川,李毅.高海拔区域不同燃烧室在不同喷油正时下的性能[J].科学技术与工程,2022,22(35):15617-15623. |
| |
| 作者姓名： | 吴学东 徐华平 苏石川 李毅 |
| |
| 作者单位： | 江苏科技大学 |
| |
| 摘 要： | 为了在燃烧室层面对某高原船用柴油机进行“油-气-室”匹配优化，实现性能恢复，通过仿真计算与实验验证的方法对四种不同形状的燃烧室进行喷油正时提前。海拔4550米条件下的计算结果表明：在喷油提前角为12°BTDC(Before Top Dead Center上止点前)时，双层分流式燃烧室能够有效利用余隙容积空间的空气，表现出了最高的缸内燃烧压力与较低的NOx生成量；高低型双涡流室双缩口燃烧室拥有最低的NOx排放量，但SOOT排放量较高；原型ω燃烧室的SOOT排放量较低，但NOx排放量最高；底部大涡流燃烧室的高原性能表现欠佳。随着喷油正时的提前，双层分流式燃烧室始终保持着最高的缸内平均压力；高低型双涡流室双缩口燃烧室的动力性与SOOT排放量均明显得到改善；底部大涡流燃烧室的性能恢复不及其余燃烧室。在青海省对使用ω燃烧室的原型机进行喷油正时为12°BTDC与18°BTDC的实验测试，结论证明喷油正时提前的计算结果准确可靠。此研究能够为高原柴油机的燃烧室选型以及喷油正时优化提供依据。
|
| 关 键 词： | 柴油机 高海拔燃烧室 喷油正时 性能研究 |
| 收稿时间： | 2022/3/8 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/9/29 0:00:00 |
The Study on the Performance of Diverse Combustion Chambers at the Different Advance Angles of Injection timing in High Altitude Regions |
| |
| Wu Xuedong,Xu Huaping,Su Shichuan,Li Yi.The Study on the Performance of Diverse Combustion Chambers at the Different Advance Angles of Injection timing in High Altitude Regions[J].Science Technology and Engineering,2022,22(35):15617-15623. |
| |
| Authors: | Wu Xuedong Xu Huaping Su Shichuan Li Yi |
| |
| Institution: | Jiangsu University of Science and Technology |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | diesel engine high altitude combustion chamber injection timing performance study |
|
| 点击此处可从《科学技术与工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《科学技术与工程》下载免费的PDF全文 |
