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| 大桥隧道锚碇三维粘弹塑性数值模拟 | |
| 引用本文： | 韩冰,王芝银,丁秀丽,黄正加.大桥隧道锚碇三维粘弹塑性数值模拟[J].长安大学学报(自然科学版),2008,28(1):77-80. |
| 作者姓名： | 韩冰 王芝银 丁秀丽 黄正加 |
| 作者单位： | 1. 中国石油,管道公司,河北,廊坊,065000;中国石油大学,城市油气输配技术北京市重点实验室,北京,102249 2. 中国石油大学,城市油气输配技术北京市重点实验室,北京,102249 3. 长江科学院,湖北,武汉,430010 |
| 摘 要： | 为了解某大桥隧道锚碇及围岩体在张拉荷载下的变形状态及时效特性,采用三维显式有限差分软件FLAC3D对该大桥隧道锚碇系统进行三维粘弹塑性数值模拟.根据地质资料以及混凝土锚碇结构尺寸,建立隧道锚碇的三维计算模型,对岩体与锚碇之间的相互作用以及锚碇结构在长期荷载作用下的破坏模式进行研究,分析了由于施工开挖引起的锚碇和隧道围岩的位移及其应力变化.分析结果表明:当考虑岩体的流变力学特性后,在设计荷载作用下,锚碇和隧道围岩的变形均有所增加;与弹塑性计算结果比较,施加荷栽后经流变分析得到的隧道顶拱和底板的切向应力有所降低,拉应力的量值及拉应力区的范围减小,塑性区体积进一步扩大. |
| 关 键 词： | 桥梁工程 隧道锚碇 粘弹塑性 三维数值模拟 大桥 隧道锚碇 三维 粘弹塑性 数值模拟 bridge 体积 塑性区 范围 拉应力区 量值 切向应力 底板 顶拱 流变分析 荷栽 结果比较 塑性计算 变形 设计 |
| 文章编号： | 1671-8879(2008)01-0077-04 |
| 修稿时间： | 2007年2月6日 |
3D visco-elasto-plastic numerical simulation for tunnel-anchorage of bridge |
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| HAN Bing,WANG Zhi-yin,DING Xiu-li,HUANG Zheng-jia.3D visco-elasto-plastic numerical simulation for tunnel-anchorage of bridge[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2008,28(1):77-80. | |
| Authors: | HAN Bing WANG Zhi-yin DING Xiu-li HUANG Zheng-jia |
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