| 应变率敏感性对船体结构碰撞性能的影响 |
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| 引用本文： | 王自力,顾永宁.应变率敏感性对船体结构碰撞性能的影响[J].上海交通大学学报,2000,34(12):1704-1707. |
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| 作者姓名： | 王自力 顾永宁 |
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| 作者单位： | 上海交通大学船舶与海洋工程学院,上海200030 |
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| 摘 要： | 采用Cowper-Symonds本构关系,运用非线性动态响应分析程序MSC/DYTRAN对某集装箱船双层舷侧结构的碰撞进行了系列计算,研究了材料应变率敏感性对船体结构碰撞性能的影响.结果表明,在2m/s以上的碰撞速度下,应变率敏感性使船用钢材的屈服应力提高了近50%,而内壳破裂时双层舷侧结构的吸能几乎提高1倍,但碰撞中构件的损伤模式和失效次序却没有改变.因此,在将屈服应力适当增加后,仍可将准静态方法用于船舶碰撞分析.
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| 关 键 词： | 船舶碰撞 应变率敏感性 结构损伤 动塑性 |
| 文章编号： | 1006-2467(2000)12-1704-04 |
| 修稿时间： | 1999年9月9日 |
Effect of Strain-Rate Sensitivity on the Behavior of Ship Structure in Collision |
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