| 新型三角履带诱导轮瞬态响应模拟方法与分析 |
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| 引用本文： | 张金铮,王 琪,金琦淳,张 鹏.新型三角履带诱导轮瞬态响应模拟方法与分析[J].应用声学,2016,24(11). |
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| 作者姓名： | 张金铮 王 琪 金琦淳 张 鹏 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学张家港校区 机电与动力工程学院；江苏科技大学苏州理工学院 机电与动力工程学院,江苏科技大学张家港校区 机电与动力工程学院；江苏科技大学苏州理工学院 机电与动力工程学院,江苏科技大学苏州理工学院 机电与动力工程学院,江苏科技大学张家港校区 机电与动力工程学院；江苏科技大学苏州理工学院 机电与动力工程学院 |
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| 摘 要： | 针对传统的三角履带诱导轮结构一直存在动力性能不足、轴承系统负荷大、动力动态响应差的问题。提出并设计了一种新型三角履带诱导轮瞬态响应模拟方法。根据有限单元程序对数据分析设定，设计动力轴承系统。运用VENSIM仿真模型与多体动力学算法，对三角履带诱导轮结构瞬态响应进行了分析。并进行了实验分析，结果表明，传统的三角履带诱导轮瞬态响应模拟方法相比，改进的三角履带诱导轮结构具有瞬态响应快，地域适应性强，轴承系统寿命长等优点。
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| 关 键 词： | 瞬态响应 三角履带 诱导轮 轴承系统 |
| 收稿时间： | 9/6/2016 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2016/9/27 0:00:00 |
Simulation method and analysis of the transient response of a new type of induction wheel |
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| Wang Qi,Jin Qi-chun and Zhang Peng.Simulation method and analysis of the transient response of a new type of induction wheel[J].Applied Acoustics,2016,24(11). |
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| Authors: | Wang Qi Jin Qi-chun and Zhang Peng |
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